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美“猎鹰”火箭爆炸:NASA外包之路

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【“猎鹰”又爆炸了。近几年来,很多人对美国私企寻找太空表现嘉许、爱慕。然则,这既有NASA外包传统的要素,也有“美国财务预算裕如……开展太空技巧的资金严重缺少”的影响。

  【“猎鹰”又爆炸了。近几年来,很多人对美国私企寻找太空表现嘉许、爱慕。然则,这既有NASA外包传统的要素,也有“美国财务预算裕如……开展太空技巧的资金严重缺少”的影响。一方面欲望完成宏大年夜的计谋目标—“从美国国土用美国飞船发送美国宇航员又近了一步,在2017年完毕对俄罗斯的唯一依附”,一方面又要浪费成本—局部人认为“从私营公司那边购置效劳的成本,将比当局自己运营新的飞船便宜很多”,坏事真那么复杂?】

  《全球》杂志记者/郭爽(发自洛杉矶)

  由美国当局指导的美国国家航空航天局(NASA)更像是一个导演,在载人航天计划、国际空间站建立等诸多成就眼前,贸易公司才是奠定美国航空航天堂际位置的各路明星。

  NASA的太空计整齐直和贸易公司严密相连。从研发到制作,NASA一贯痴迷于“外包”。NASA向工业界征集最好设计计划和举办竞标的传统,不时使美国各贸易公司处在剧烈竞争中,也正是在这些竞争中NASA取得了“物美价廉”的设计计划和装备。

  贸易企业的参与不只让美国在太空寻找范围以较低成本抢先世界,也让参与到航天计划中的贸易企业仰仗技巧优势发展为行业首领,构成了国家太空寻找与贸易公司共赢的良性轮回。

  从研发到制作,NASA一贯痴迷于“外包”

  从研发到制作,NASA一贯痴迷于“外包”

  NASA从未造过分箭和飞船

  抱负上,NASA自身从未涉足过分箭或飞船制作范围,它们是波音公司和洛克希德·马丁公司等贸易承包商设计和建造的。

  在“水星计划”取得同意的1958年,北美航空公司被授权开辟“小乔伊”火箭做测试飞翔之用。次年1月,麦克唐奈飞翔器公司被选为制作“水星飞船”的主承包商。除火箭和飞船这两个主体装备外,飞船的烧蚀热防护盾和“水星”飞船的追踪系统合同辨别被交付给了通用电气公司(GE)和西电公司。

  在大年夜名鼎鼎的“阿波罗”载人登月计划中,主要制作者也依然是贸易公司。北美航空公司担负指令舱和效劳舱的合同,担负将宇航员送到月球轨道然后再接回地球;从月球轨道到月球这一段路需求的登月艇,则由格鲁门航空太空公司担负设计和建造;“阿波罗计划”前期应用的4轮“月球翱翔车”则从1969岁终尾由波音公司研制,研发费用合计3800万美元。

  上世纪80年代,美国当局就计划搀扶美国企业进入惯例航天范围。在“阿波罗计划”向“航天飞机计划”的过渡期,美国末尾建造首个可供人类临时在宇宙空间驻留的空间站“天空试验室”。因为预算缩紧,波音、北美航空、道格拉斯飞翔器公司和IBM等多家“阿波罗计划”的参与者纷纷承当起空间站建立、控制系统和空间站运输等浩大义务。

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